Nuevos cambios de parte de la Dirección General de Tráfico para ir en patinete eléctrico
Sabemos que los vehículos de movilidad personal como el patinete eléctrico, están de actualidad y lo van a estar en nuestras vidas cada vez más, se trata de un medio de transporte muy frecuente y cómodo para el uso diario, existen más o menos unos cinco millones de patinetes eléctricos en nuestro país.Por una parte estos vehículos, han ayudado a fomentar el uso de menos vehículos que contaminan, y reducir la afluencia de vehículos en vías urbanas, pero esto implica también más interacción y más uso en las vías de este tipo de vehículos, y ello ha generado conflictos con el resto de usuarios ya sea peatones, ciclistas u otros vehículos, que ha obligado a adaptar la normativa para prevenir accidentes.
¿Qué cambios está incorporando la DGT?
La DGT está realizando unos cambios que afectan a los patinetes eléctricos, a partir de enero de este año, una nueva normativa que indica que no se deben vender patinetes que no cumplan con la calidad y aspectos de seguridad indicados en la Resolución de 12 de enero de 2022 de la DGT, por la que se aprueba el manual de características específicas para los vehículos de MP.
Estas mejoras se incorporan para intentar mejorar la seguridad de las personas más vulnerables, como son los peatones que van por las aceras.Se trata de una reforma del Reglamento General de Circulación que se centra básicamente en las personas más débiles como son personas en bicicleta, peatones, VMP y motos.
La DGT intenta dar prioridad a que las aceras sean usadas solamente por personas, dicha reforma del Reglamento General de Circulación, incorpora cambios vinculados a los peatones que suelen ser los más desprotegidos.Por tanto, las aceras se van a hacer únicas de uso sólo para las personas y por tanto se protegerá al máximo a los viandantes, por eso se intentará controlar los vehículos tanto la circulación como aparcamiento de coches.También se va a tener un mayor control en los pasos de peatones para permitir una mejor visibilidad y evitar accidentes posibles.
Por tanto, este VMP ya se considera como un vehiculo similar a un coche puesto que circula por vías e interactúa con peatones, por tanto se tiene que atener al reglamento de circulación, con sus prohibiciones:
- No tomar alcohol ni drogas si vas a conducir un VMP.
- No usar auriculares mientras se circula.
- Evitar el uso de aceras, totalmente prohibido, sólo son para los peatones.
- Límite de velocidad máxima de 25 km por hora y además queda prohibido circular por vías interurbanas.
En este aspecto lo más importante, es concienciar a los individuos de la normativa básica a la hora de conducir con este tipo de vehículos y lo que pueden y no pueden hacer, por tanto la formación en este campo es vital.
Algunas de las novedades a destacar son:
- Uso de casco obligatorio.
- Para conducir un patinete mínimo se debe tener 16 años.
- Luces obligatorias y chaleco reflectante por la noche para ser totalmente visible.
- Los patinetes y también las bicicletas deben ir por la calzada, es decir dejar libres las aceras, sólo para el uso de viandantes.
- Sólo ir por zonas urbanas.
- Los patinetes antiguos circularán hasta el año 2027.
Algunos de los aspectos más característicos a tener en cuenta:
«Artículo 38. Circulación en autopistas, autovías y otras vías».
«4. Se prohíbe circular por travesías, vías interurbanas y autopistas y autovías que transcurren dentro del poblado con vehículos de movilidad personal. Asimismo, queda prohibida la circulación de estos vehículos en túneles urbanos.»
«Artículo 50. Límites de velocidad en vías urbanas y travesías.
- El límite genérico de velocidad en vías urbanas será de:
- a) 20 km/h en vías que dispongan de plataforma única de calzada y acera.
- b) 30 km/h en vías de un único carril por sentido de circulación.
- c) 50 km/h en vías de dos o más carriles por sentido de circulación.
«Artículo 22 bis. Vehículos de movilidad personal.
1. Los vehículos de movilidad personal quedan exceptuados de obtener la autorización administrativa a la que hace referencia el apartado 1 del artículo 1.
2. Los vehículos de movilidad personal requerirán para poder circular el certificado de circulación que garantice el cumplimiento de los requisitos técnicos exigibles por la normativa nacional e internacional recogidos en su manual de características, así como su identificación.
¿Es obligatorio disponer del certificado de VMP?
Tener el certificado de Vehículo de movilidad personal, es obligatorio desde enero de 2024, para todos los patinetes nuevos que vayan a usarse en nuestro país.Este proceso, se realiza previamente a la venta del VMP, y se trata de un certificado que tiene que estar tramitado por un agente autorizado por la Dirección General de Tráfico.
¿Como podemos saber con seguridad si el patinete que compramos se encuentra en regla y tiene este certificado?
Los patinetes, tienen una placa que les identifica y que debe estar en un sitio visible, aqui se establecerá el número de serie o identificación, la marca, el modelo, la velocidad máxima que puede llegar, el año de fabricación y el número de certificado, muy importante, o en la ficha de características, ahi es donde aparece la información.
¿Qué hay que hacer después de esto?
A partir de aquí, sabiendo dicha información, hay que cotejar con las marcas y modelos certificados y esto se puede consultar en la página web de la DGT.
Es decir, tiene que estar toda la documentación en vigor y ser legal, igual que si se tratara de un coche, y si no cumple los requisitos legales no se puede conducir y además, el conductor del mismo será multado.
¿Cual es el objetivo de estos cambios?
En definitiva el objetivo de todo esto, es frenar, los accidentes, heridos y fallecidos usando estos métodos de transporte, ya que son bastantes los siniestros ocurridos con patinetes y además con lesiones fuertes y muertes en el peor de los casos.
Hace unas semanas publicamos un artículo en nuestro blog de noticias sobre las “lesiones más comunes en accidentes con patinetes eléctricos”.
Estas lesiones a veces generan fracturas que en algunas ocasiones requieren de intervenciones y la víctima tarda meses en recuperarse, por tanto con esto se pretende intentar evitar este tipo de accidentes.
Por ello, es fundamental, que los usuarios que usan diariamente estos vehículos de movilidad personal, sepan muy bien circular con ellos, conozcan la normativa y algo muy importante, la cumplan porque aunque se trate de un patinete sigue siendo un vehiculo con el que se puede tener un accidente.
Consejos para conductores de patinetes eléctricos
- Cumplir la normativa
- Ser visible
- Usar casco
- Deja el patinete donde no moleste
- Respetar siempre a los demás usuarios
- Sólo circular una persona en el patinete, no dos
- Evitar tomar drogas o alcohol si vas a llevar un VMP
- No ir por la acera
- No llevar auriculares
- No circular por vias interurbanas
- No circular a una velocidad de más de 25 km por hora
FUENTE DATOS:DGT