La importancia del informe policial para determinar las responsabilidades

Cuando se produce un siniestro vial, uno de los aspectos más importantes para poder aclarar lo sucedido y poder acceder a la indemnización que corresponde, es el informe policial, asi lo dejó de manifiesto nuestro socio fundador Pedro Javier Gil, en su participación en el Congreso sobre siniestros dentro de las Jornadas de investigación de siniestros viales en febrero de 2023 organizadas por la policia local de Valencia y por Stop Accidentes.

Y esque, un informe policial bien realizado es fundamental para el proceso legal, para ayudar a las labores de investigación del accidente, las reclamaciones a seguros etc

¿Qué es el departamento DAYA?

Es el Departamento de Atención a Víctimas de Accidentes de Tráfico y Análisis de la Siniestralidad.

Este es el departamento de atención a las víctimas, es creado en al año 2021, que  sigue analizando la siniestralidad de la ciudad para mejorar y garantizar que las víctimas no queden desamparadas cuando sufren un accidente de circulación, desde esta unidad,  contactan con los familiares para ofrecer ayuda psicológica con la asociación Stop Accidentes y asesoramiento legal, es por ello que es muy importante el informe policial, para saber lo sucedido, y saber como actuar con estas personas, ya que los profesionales que trabajan en este departamento suelen ser la primera cara que ven cuando ocurre un siniestro.

¿En qué medida afectan los accidentes?

Los accidentes, afectan a muchas personas, a la victima, al ámbito familiar, al trabajo ( cuando se produce la baja laboral), y además originan lesiones ya sean físicas como las personas que sufren  amputaciones, y otro tipo de lesiones, además de  fallecimientos y secuelas psicológicas como depresiones etc…

Un accidente le cambia la vida a las personas  y es por ello que  hay que dar mucha importancia a ello. La explicación de la dinámica del accidente es muy importante para determinar que es lo que ha sucedido y asi saber de quien es la responsabilidad. Es importantísimo lo que ponemos en las dinámicas, ya que el croquis es muy importante cuando se produce un siniestro vial, y a veces se producen errores.

Es un paso intermedio, para que una víctima pueda cobrar una indemnización acorde a lo sucedido, pero estos fallos en esto, a veces hacen que sea más difícil ante la compañía demostrar que ha ocurrido exactamente en el accidente.Lo recomendable, tras un accidente de circulación,  es informar a las personas implicadas, de lo que ha sucedido, cuales son sus derechos, la valoración personal es muy importante para atender a las victimas.

En Trafic Abogados representamos a 700 lesionados al año aproximadamente y somos expertos en casos asi, por eso incidimos mucho en este aspecto.

Informes policiales

Una víctima aunque haya hecho las cosas mal, tiene derecho a que le indemnice, el problema de los vehículos a motor y siniestros viales, es que esa persona puede quedar damnificada para el resto de su vida.

¿Qué entendemos por víctimas de siniestros? Un lesionado ¿no?

Un lesionado puede ser, un peatón, un ciclista, un vehículo de movilidad personal, o también puede ser un ocupante de vehiculo, alguien que vaya en el interior del vehículo, estos lesionados pueden ser leves o graves (la unidad de víctimas presta bastante apoyo en el seguimiento y explicándoles sus derechos y a que tienen acceso.)

Aquí es donde se pone de relieve la importancia de un buen informe policial, donde la consecuencia, una víctima presumiblemente culpable puede tener derecho a indemnización.

Esto es lo que dice nuestra ley, que entró en vigor el 1 de enero de 2016, la ley 35/2015 articulo 1

Se modifica el artículo 1 que queda redactado del siguiente modo:

«1. El conductor de vehículos a motor es responsable, en virtud del riesgo creado por la conducción de estos, de los daños causados a las personas o en los bienes con motivo de la circulación.

En el caso de daños a las personas, de esta responsabilidad sólo quedará exonerado cuando pruebe que los daños fueron debidos a la culpa exclusiva del perjudicado o a fuerza mayor extraña a la conducción o al funcionamiento del vehículo; no se considerarán casos de fuerza mayor los defectos del vehículo ni la rotura o fallo de alguna de sus piezas o mecanismos.

En el caso de daños en los bienes, el conductor responderá frente a terceros cuando resulte civilmente responsable según lo establecido en los artículos 1.902 y siguientes del Código Civil, artículos 109 y siguientes del Código Penal, y según lo dispuesto en esta Ley.

Nos esta diciendo, que, el conductor de vehiculo a motor, lleva un arma potencialmente lesiva y debe ser él, el que pruebe que actuó con total diligencia , algo muy dificil en un informe policial, que velocidad era la adecuada, que tenia una visibilidad como para evitar el posible accidente y más aspectos en los que ahora entraremos detalladamente.

Concurrencia de culpas hasta un máximo del 75%

El articulo 1 en su apartado 2 nos indica esto 

2. Sin perjuicio de que pueda existir culpa exclusiva de acuerdo con el apartado 1, cuando la víctima capaz de culpa civil sólo contribuya a la producción del daño se reducirán todas las indemnizaciones, incluidas las relativas a los gastos en que se haya incurrido en los supuestos de muerte, secuelas y lesiones temporales, en atención a la culpa concurrente hasta un máximo del setenta y cinco por ciento. Se entiende que existe dicha contribución si la víctima, por falta de uso o por uso inadecuado de cinturones, casco u otros elementos protectores, incumple la normativa de seguridad y provoca la agravación del daño.

Lo que viene a decir, esque, si el conductor del vehiculo no ha actuado con total diligencia, esa victima de la que hemos visto antes el concepto, tiene derecho a recibir indemnización desde un 25%.. Antes con la ley antigua, encontrábamos a veces sentencias que simplemente daban u 10%, un 20%. Ahora el legislador está estableciendo como mínimo un 25%.

Culpa exclusiva de la víctima

En relación a una sentencia de la Audiencia provincial de Barcelona en la que se trata de un siniestro, donde circulaba una ambulancia, un motociclista delante de la ambulancia y el motociclista adelanta su posición para dejar pasar a la ambulancia con tan mala suerte que se mete en mitad de un cruce en una intersección,y llega otro vehiculo y le arrolló. En primera instancia, le dieron toda la culpa al motorista que lo único que habia hecho, dada la situación de emergencia adelantarse e intentar dejar pasar a la ambulancia.

Bueno pues esta sentencia luego fue recurrida en segunda instancia y al final lo que consideró el Tribunal de la Audiencia Provincial de Barcelona esque, el vehiculo que provenía de la intersección a velocidad excesiva conducia no atento a las circunstancias del tráfico y no cumplia las medidas adecuadas para facilitar el paso de vehículos de emergencia, osea que él no habia dejado pasar a la ambulancia.

La sentencia es u poco extensa, pero viene a decir que también había señales acústicas, por tanto si hubiera estado realmente atento posiblemente hubiera podido evitar el accidente. Al final la Audiencia Provincial, lo que hizo es por lo menos a la víctima de la moto que en un principio tenía 0, le reconoce un 25% , esto es en la práctica, lo que puede ocurrir.

Teoria de las condenas cruzadas

En este caso, no se puede determinar cuál de los dos conductores es el verdadero responsable del accidente ocurrido.Principio de solidaridad social con las víctimas de accidentes de tráfico. Respecto a los daños en las personas las compañías responden del 100%, respecto a los daños causados a los bienes responden del 50%.

Este es otro tema curioso, es muy importante cuando en un informe policial no se puede determinar de quién es la culpa que realmente se diga ¿no? por ejemplo 

Dos semáforos, es muy típico y no se sabe que ha sucedido, no hay testigos, no hay cámaras, no se sabe quien no ha respetado la señal semafórica, en verde, pues bueno si somos capaces de reflejar esto en el informe policial realmente está fallando la jurisprudencia en que todos los lesionados que haya en ese siniestro van a tener derecho al 100% de su indemnización por las lesiones, por lo tanto, es un gran avance y es algo muy importante para tomarse en serio y en contra, lo único que van a hacer en cuanto a los daños materiales , porque siempre habrá gente que se preocupe por el estado de su coche, lo reconocerá al 50%.

Si tiene 10.000€ de daños del coche pues reconoceran 5000€ y si sus lesiones son de 3000€ se las darán íntegramente a todos los intervinientes lesionados en un accidente asi.

Esto es, traemos a colación una Sentencia de la Audiencia Provincial de Castellón .

Dos vehiculos colisionan y tras las alegaciones y pruebas aportadas, no ha sido posible atribuir la responsabilidad a ninguno de los dos conductores implicados en el accidente.

Hay dos versiones distintas, dos partes de declaración amistosos firmados contradictorios y las pruebas practicadas no aclaran la culpabilidad.

Por ello resulta de aplicación la doctrina de las responsabilidades cruzadas cuando hay una colisión recíproca de vehiculos y no se puede determinar el conductor causante.

En este caso eran dos vehiculos que no se ponían de acuerdo uno decia, que echaba marcha atrás y el otro decía que no, que el otro echaba marcha adelante, entonces al final el informe policial determinó que no podía determinar las culpas en concreto y este fué el fallo de en segunda instancia de la Audiencia Provincial de Castellón.

¿Qué puede suponer para una víctima un reconocimiento de un porcentaje de indemnización?

Ayuda para sufragar ciertos gastos a partir del accidente

Ayuda a terceras personas

Adaptaciones vivienda, vehiculo etc

Consultas médicas como traumatólogo, psicólogo

Prótesis a futuro

Hay mucha gente que después de un accidente necesita de ayuda de otras personas, puede ser que una señora mayor, cruce una calle por donde no debe y a consecuencia de eso, tenga rotura de pierna, cadera o algo más grave.

Si realmente podemos demostrar que podia ser evitable que el conductor del vehiculo no llevaba la velocidad adecuada , que el campo de visión era el adecuado como para evitar el accidente, pues esta señora podría tener derecho a  partir de un 25% de la indemnización que le corresponda, esto claro para alguien que necesita la ayuda de una persona en casa , si una señora mayor se rompe una pierna ¿quien le va a ayudar? Por desgracia hay muchas situaciones en la que hay gente que queda totalmente desvalida porque no tiene familia…

Asi que hacemos un especial incapié en la importancia de un buen informe policial para ayudar mejor al proceso tras el accidente surgido, en Trafic Abogados, entendemos la importancia de contar con una documentación precisa y te ayudamos a solicitar tu reclamación por accidente de tráfico. Si necesitas más información o asesoramiento, no dudes en contactarnos.